Crnogorski drumovi odnijeli su prošle godine 75 života, što je za tri manje nego 2023. godine. Prema Izvještaju o stanju bezbjednosti saobraćaja na putevima za 2024. godinu, koji je objavilo Ministarstvo unutrašnjih poslova, odnosno njegov Odsjek za bezbjednost drumskog saobraćaja, zabilježeno je ukupno 6.649 saobraćajnih nezgoda.

Od tog broja, 66 nezgoda imalo je smrtni ishod, u 2.133 osobe su povrijeđene, dok je u 4.450 slučajeva pričinjena materijalna šteta.

Izvještaj koji potpisuje glavni policijski inspektor Ilija Janjušević navodi da je među 75 poginulih bilo 59 muškaraca i 16 žena. Među stradalima je 62 crnogorskih državljana i 13 stranaca. Prema strukturi, nastradalo je 36 vozača, 11 saputnika, dvojica biciklista, 10 motociklista i 16 pješaka.

Podgorica sa najviše žrtava

Najveći broj poginulih bio je u Podgorici – 17. Slijede Budva i Bar sa po osam stradalih, Kolašin sa sedam, Herceg Novi sa šest, Nikšić sa pet, dok su po četiri osobe izgubile život u Beranama, Tivtu i Ulcinju. Po tri osobe stradale su na Cetinju, u Pljevljima i Kotoru, a po jedna u Danilovgradu, Mojkovcu i Plavu. U Bijelom Polju, Rožajama, Žabljaku, Plužinama, Šavniku, Andrijevici, Petnjici i Gusinju nije bilo smrtnih slučajeva.

Starosna struktura i dani sa najviše žrtava

Najviše poginulih bilo je starosne dobi od 65 i više godina – ukupno 15. Slijede starosne grupe 25–35 i 56–64 godina sa po 12, zatim 21–24 godine (11), 36–45 (9), 46–55 (9), te dvoje mladih od 18 do 20 godina. Među žrtvama je i šest maloljetnika – petoro uzrasta 15–17 godina i jedno dijete između 10 i 14 godina.

Subota je bila najsmrtonosniji dan sa 16 stradalih, dok su petak i nedjelja odnijeli po 13 života. Srijedom je stradalo 10 osoba, ponedjeljkom i utorkom po devet, a četvrtkom pet osoba.

Najviše poginulih na magistralnim putevima

Po kategoriji puta, najviše stradalih bilo je na magistralnim putevima – 45, zatim na regionalnim (12), lokalnim (7), ulicama (8), nekategorisanim putevima (2) i auto-putu (1).

Posebno kritičan bio je magistralni put Bar – Ulcinj sa sedam poginulih. Na putu Bar – Budva stradalo je šest osoba, a na dionici Podgorica – Cetinje četiri. Po tri žrtve zabilježene su na pravcima Kolašin – Mojkovac, Kotor – Budva i Herceg Novi – Lipci. Na putevima Tivat – Budva, Kotor – Risan, Podgorica – Kolašin i Podgorica – Danilovgrad poginule su po dvije osobe. Po jedna osoba stradala je na još 13 drugih magistralnih pravaca širom zemlje.

Mjesto i način stradanja

Od ukupno 75 poginulih, 49 je stradalo na licu mjesta, 14 tokom transporta ili odmah po prijemu u bolnicu, dok je 12 osoba podleglo povredama u roku od 30 dana od nezgode.

Sedam poginulih pješaka bili su stariji od 65 godina. Među deset stradalih motociklista, troje su imali između 25 i 35 godina. Jedan biciklista je bio star 46–55 godina, a drugi stariji od 65.

Povrijeđeno više od 3.000 osoba

Tokom 2024. godine u saobraćajnim nezgodama povrijeđeno je ukupno 3.078 osoba – 598 teže i 2.480 lakše.

Više od 9.700 vozača pod dejstvom alkohola

Alkotestirano je 172.744 vozača, a 9.754 je bilo pod uticajem alkohola. Alkotestiranje je odbilo 320 vozača, dok je za 974 naloženo uzimanje krvi i urina.

Izdato je 137.025 naloga za novčane kazne, podnijeto 17.988 prekršajnih prijava, a pokrenuta su 21.163 zahtjeva za prekršajne postupke. Podnijeto je i više od 600 krivičnih prijava.

Saobraćajna policija je privremeno oduzela 23 saobraćajne dozvole, 2.876 registarskih tablica i 116 vozila.

Povećan intenzitet saobraćaja

Na crnogorskim putevima svakodnevno cirkuliše više od 306.000 registrovanih vozila, uz dodatna vozila iz inostranstva. To je uzrokovalo pojačan saobraćaj i otežano kretanje.

Na graničnim prelazima u 2024. registrovano je 7.178.972 prelazaka vozila, što je 7,1 odsto više u odnosu na 2023. godinu, kada je evidentirano 6.666.522.

Najprometniji granični prelazi bili su Sukobin, Dobrakovo, Debeli brijeg, Božaj i Sitnica.

Hronični problemi u saobraćaju

U izvještaju se navodi i da saobraćajne gužve, nepregledne kolone i nedostatak parking mjesta sve više predstavljaju problem, naročito u primorskim gradovima i tokom ljetnje turističke sezone.

Zimski period takođe nije bio bez problema – pristupi ski-centrima Kolašin 1450 i 1600 bili su često onemogućeni zbog loše infrastrukture i manjka parkinga.

Nedostatak kadra u saobraćajnoj policiji

Uprava policije se suočava sa ozbiljnim kadrovskim problemima, uključujući sve veći odliv kadra i nepovoljnu starosnu strukturu. Poseban nedostatak evidentiran je u saobraćajnoj policiji, posebno u većim gradovima.

U Podgorici je od 124 planirana mjesta popunjeno samo 63 (50,8%), u Nikšiću 32 od 47 (68 odsto), u Herceg Novom 8 od 18 (44,4 odsto). U Budvi je popunjeno 14 od 22 mjesta (63,6 odsto), u Baru 16 od 21 (76,1 odsto), u Bijelom Polju 20 od 21 (95,2 odsto), a u Beranama 12 od 17 (70,5 odsto). U Pljevljima nijedno sistematizovano mjesto nije u zvanju policajca za kontrolu saobraćaja, a taj posao obavlja 12 službenika (44,4 odsto).

Prosječna starost saobraćajnih policajaca je oko 45 godina, a mnogi već ispunjavaju uslove za penziju, što dodatno pogoršava stanje.

Milionski prihodi za državu

Uprkos izazovima, saobraćajna policija je ostvarila značajan finansijski doprinos – ukupno je u budžet uplaćeno 9.519.551 euro kroz razne aktivnosti, uključujući tehničke preglede, vanredne transporte i novčane kazne.