Prema podacima Uprave policije, u prva četiri mjeseca ove godine u saobraćajnim nesrećama stradalo je 20 osoba, što znači da na crnogorskim cestama strada po pet osoba mjesečno. Da su nepoštovanje brzine i vožnja pod dejstvom alkohola i narkotika najčešći uzroci, ali i da su dugo najavljivani stacionarni radari prvi korak ka povećanju bezbjednosti, naglašava vještak saobraćajne struke Igor Radojević.

Od početka godine, zaključno sa aprilom, u Crnoj Gori se, shodno evidencijama Uprave policije, dogodilo ukupno 1.909 saobraćajnih nezgoda. Smrtno je stradalo 20 lica, dok su 163 zadobila teške tjelesne povrede. Ti podaci predstavljaju povećanje od 2% u odnosu na prošlu godinu. Da je Crna Gora potpuno nebezbjedna država sa aspekta saobraćaja i da se ne vodi dovoljno računa o svom i ostalim životima tokom upravljanja vozilom na putu, ocjenjuje vještak saobraćajne struke Igor Radojević.

– Saobraćajne policije nema dovoljno, ne mogu biti na svim mjestima u isto vrijeme da vrše permanentne kontrole. Ono što se godinama pominje su stacionarni radari koji trebaju da prate saobraćaj, vrše kažnjavanja, praćenje saobraćaja u gradu, također kroz kamere.
I to je sve ono što se najavljuje već dugi niz godina, a ništa se od toga ne radi. I ono što treba da se, po mom mišljenju, dugoročno uradi, da se napravi ozbiljan projekat strategije bezbjednosti koji mora da radi Agencija za bezbjednost saobraćaja, MUP i ostale instance, da sprovode tu strategiju i da jednostavno ove brojke koje su jako loše, iz kojih ništa ne učimo niti možemo da nešto promijenimo, čini mi se da učinimo dodatne napore da bezbjednost podignemo na veći nivo – kaže on.

Radojević tvrdi da osim direktnih i neočekivanih prepreka, putna infrastruktura nikada nije bila stopostotni uzrok nesreća.

– Ljudski faktor, nepoštovanje brzine, razne vrste gubitka pažnje, može pod dejstvom alkohola i narkotika, i to su uzroci koji, nažalost, dovode do nastanka saobraćajnih nezgoda, a zavisno će od brzine i do težine posljedica – ističe vještak.

Nužno je da se konačno postave stacionarni radari kao prvi korak ka povećanju bezbjednosti u saobraćaju, napominje Radojević.

Da svako upravlja volanom te da država mora pojačati mjere nadzora i sankcionisanja, ističe građanka Podgorice koja je doživjela udes na magistralnom putu Danilovgrad–Nikšić. Na svu sreću, bez težih posljedica.

– Rekla bih da bi trebale da budu značajno oštrije mjere prema učesnicima u saobraćaju, obzirom da kod nas u državi za volan može sjesti i na cestu može izaći doslovno od maloljetnog lica, pijanog lica, lica sa neregistrovanim autom i tako dalje, što je lično bio moj primjer, dok meni nikad u svom životu ne bi palo na pamet da takva izađem na ulicu, da vozim, da ugrozim i sebe i druge – kazala je građanka.

Podsjećamo, u pomenutom periodu, zbog saobraćajnih prekršaja uhapšeno je 3.068 lica.