Predlog budžeta za 2026. godinu pokazao je da zaštita i spasavanje neće biti među prioritetima aktuelne vlasti. Iako su avgustovski požari ogolili ranjivost sistema koji je jedva izdržao bez pomoći susjeda i povoljnog vremena, u budžetskoj projekciji ne samo da nema tragova najavljene kupovine aviona za gašenje požara, već je sektor zaštite i spasavanja osiromašen za dodatnih 1,4 miliona eura u odnosu na 2025.

Prije dvije godine Milojko Spajić je govorio o kupovini „kanadera“, procijenjenog na oko 50 miliona eura, uvjeravajući javnost da se taj tip aviona i dalje proizvodi pod drugim imenom. Od tada ta tema praktično je nestala iz Vladinog diskursa – a najnoviji budžet potvrđuje da od nabavke nije ostalo ni slovo.

U izjavi za „Dan“, vazduhoplovni inspektor u penziji Predrag Boljević ocjenjuje da se, pored gašenja premijerskih obećanja, gase i realne mogućnosti sistema da funkcioniše.

Boljević ističe da je još ozbiljnije od potvrde da je kanader zapravo bio samo medijska obmana – to što se u budžetu ne nalaze sredstva za operativne troškove postojećih letjelica Avio-helikopterske jedinice Ministarstva unutrašnjih poslova. Prema njegovim riječima, dva aviona koja se već godinama popravljaju „kao Skadar na Bojani“ teško da bi, čak i ako bi tehnički bila osposobljena, mogla da polete jer nema sredstava za gorivo, aerodromske takse niti za angažovanje četiri pilota koji nedostaju.

On objašnjava da održavanje dva aviona i četiri pilota košta između 12.000 i 15.000 eura mjesečno, dok operativni troškovi poput goriva i drugih naknada nisu predviđeni nijednom stavkom budžeta. Zbog toga, upozorava, Crna Gora ponovo rizikuje da u požarnoj sezoni zavisi od pomoći susjednih zemalja i država EU.

Boljević podsjeća da je Crna Gora 2020. godine imala ukupni kapacitet od 10.500 litara vode za gašenje – 9.000 litara u avio-cisternama i 1.500 u helikopterskim buradima. Do 2025. godine kapacitet se sveo na 3.000 litara, odnosno na samo jedan funkcionalni avion, što nas je svrstalo na samo dno regiona. Kako kaže, ne bi ga iznenadilo da iduće godine i taj jedini avion ostane prizemljen zbog nedostatka novca za gorivo.

Ipak, naglašava da piloti i mehaničari, koje poznaje lično, neće odbiti da rade čak ni pod teretom neorganizacije i neznanja nadležnih: leteće, kaže, makar bez plata, ali samo ako budu imali s čim da polete.

Oštro dodaje da će biti interesantno vidjeti kako će Vladin medijski tim objašnjavati javnosti zašto novih letjelica nema, a postojeće ne polijeću – kada požari ponovo krenu da gutaju prostor.

– Aferim efendija, doći će vrijeme za svođenje računa – zaključuje Boljević.

Dok je gorjelo, funkcioneri se brčkali

Građanski aktivista Aleksandar Dragićević podsjeća na nedavni haos tokom ljetnjih požara, kada se, prema njegovim riječima, većina poslanika i funkcionera „niije oglašavala dok su se građani trovali dimom i pokušavali kantama zaustaviti vatru“. Navodi da su se političari u tim trenucima odmarali po inostranstvu i izbjegavali medije, dok je vatra gutala imovinu i prirodu.

– Svanuće, mora svanuti… nekad mora – poručuje on.

Govoreći o budžetskim rezovima, Dragićević posebno ističe kontrast – dok je budžet za zaštitu i spasavanje umanjen za 1,4 miliona eura, političke partije će 2026. godine dobiti 18,3 miliona eura. Podsjeća da su ove godine sve partije konsenzusom sebi podigle iznos za finansiranje, dok se sektor borbe protiv požara i poplava nalazi na finansijskoj dijeti.

– Za 18 miliona eura mogli smo kupiti tri nova aviona tipa ‘er traktor’ i 25 novih vatrogasnih kamiona sa opremom – zaključuje Dragićević.