Udruženje prevoznika Crne Gore planira novu graničnu blokadu teretnog saobraćaja koja bi trajala od ponedjeljka do petka naredne sedmice, jer im Vlada još uvijek nije obezbijedila uslove za poslovanje. Udruženje je već prijavilo protest i čeka zvaničan odgovor Uprave policije.

To je “Vijestima” kazao predsjednik Udruženja Đorđije Lješnjak.

Prevoznici su u utorak, 14. aprila, započeli obustavu teretnog saobraćaja na svim granicama osim u Luci Bar, a koja zvanično završava danas prijepodne u 10 časova. Oni su i ranije organizovali trodnevnu blokadu krajem januara, nakon što radna grupa Evropske komisije nije odobrila izuzetak za prevoznike sa Zapadnog Balkana od novih šengen pravila, dok im Vlada, kako tvrde, nije ispunila obećanja koja se odnose na povrat PDV-a u zakonskom roku, produženo radno vrijeme pojedinih graničnih službi i beneficirani radni staž za vozače.

Lješnjak je naveo da se protesti nastavljaju i da su u toku konsultacije sa Upravom policije, sa ciljem da se teretni saobraćaj zaustavi tokom naredne sedmice, od ponedjeljka 20. aprila do petka 24. aprila. Kako je kazao, blokade protiču mirno, ali prevoznike još niko nije pozvao na razgovore.

On je istakao i da su od Uprave policije zvanično zatražili održavanje novog protesta od ponedjeljka, dok produženje trenutnih blokada nijesu tražili, jer su se nadali da će ih Vlada već pozvati na pregovore.

Njihova obustava teretnog saobraćaja ne odnosi se na putnike, kao ni na prevoz ljekova, životinja, eksploziva i oružja.

Prevoznici su nezadovoljni uslovima poslovanja i smatraju da su primorani na blokade, jer njihovi zahtjevi nijesu ostvareni iako su krajem januara dobili obećanja Vlade. Proteste organizuju i zbog novih šengen pravila koja su stupila na snagu 10. aprila, na koja su upozoravali mjesecima i za koja smatraju da ih Vlada nije dovoljno zastupala.

Na konferenciji za medije održanoj 22. marta, predstavnici Udruženja naveli su da 90 odsto crnogorskih vozača od 10. aprila neće moći da vozi ka zemljama Evropske unije, jer već imaju ispunjenu kvotu od 90 radnih dana u periodu od šest mjeseci.

Lješnjak je ranije kazao i da njihove kolege iz regiona i Evropske unije nemaju probleme kakve imaju prevoznici u Crnoj Gori sa institucijama države, te da domaći sektor drumskog transporta, koji broji više hiljada zaposlenih, za godinu dana može prestati da postoji ukoliko se problemi ne riješe.

Prevoznici blokade organizuju tako što kamione parkiraju na proširenjima nedaleko od graničnih prelaza i odatle prate teretni saobraćaj.

Njihov januarski protest na granicama sa Albanijom, Srbijom, Hrvatskom i Bosnom i Hercegovinom nije ometao putnike, dok je najveće probleme izazvao u Luci Bar. Tada je kratko bilo ugroženo i grijanje u školama nakon što je lož ulje ostalo “zarobljeno” u rezervoarima Slobodne zone. Iz Luke Bar su tada saopštili da će protesti nanijeti veliku štetu poslovanju, jer blokada ulaza u Slobodnu zonu onemogućava rad svih koji djeluju na lučkom području.

Lješnjak je krajem januara kazao da se protest obustavlja jer je postignut dogovor sa Vladom, prema kojem će se PDV vraćati u zakonskom roku, da će Vlada donijeti odluku o beneficiranom radnom stažu vozača, dok će se o povratu akciza dodatno pregovarati.