Jedinstveni sindikat radnika Željezničkog prevoza Crne Gore i Sindikalna organizacija mašinovođa prevoza upozorili su nadležne institucije, prije svega Ministarstvo saobraćaja i Vladu Crne Gore, da hitno reaguju i zaustave, kako navode, propadanje ovog državnog preduzeća.

Iz sindikata ističu da Željeznički prevoz Crne Gore u posljednjih godinu i po dana velikom brzinom ide ka, kako ga opisuju, potpunom ekonomskom i organizacionom haosu.

Kako navode u saopštenju, u ime zaposlenih žele da skrenu pažnju nadležnih institucija i izraze veliku zabrinutost i nezadovoljstvo radnika stanjem u preduzeću, uz upozorenje da će, ukoliko bude potrebno, braniti egzistenciju svojih porodica i radikalnim mjerama.

– Menadžment na čelu sa Draganom Lukšić i Odbor direktora na čelu sa Goranom Simovićem, doveli su firmu na preko dva i po miliona eura duga samo dobavljačima, koji svakodnevno prijete blokadom računa, sa čim bi ugrozili i egzistenciju naših porodica i redovne isplate zarada. Porezi i doprinosi zaposlenima se takođe ne uplaćuju, ali to je za naše rukovodstvo normalno. Stambeni fond je prazan, jer je firma nezakonito utrošila sredstva od preko 1,5 miliona eura novca svih zaposlenih. Loša organizacija, nestručnost, korupcija, sukobi interesa, nepotrebno zapošljavanje, odluke koje su direktno na štetu naše firme, izjedaju ŽPCG na pragu turističke sezone, za koju nismo spremni, a sve zbog gore navedenih razloga – navode u saopštenju sindikata.

Dodaju da su vozna sredstva koja su sama po sebi stara i dotrajala loše remontovana, a za loš remont dati su milioni eura. Vozovi su često nesipravni i van upotrebe, a na odgovornost se ne poziva niko. Ispaštaju zaposleni koji upravljaju lošim voznim parkom, na nikad goroj pruzi i naravno građani Crne Gore, korisnici usluga zbog svakodnevnog kašnjenja i otkazivanja vozova.

– Više sastanaka smo obavili sa Odborom direktora i izvršnom direktoricom, gdje smo pokušali razgovarati o problemima, ali odgovore ne dobijamo. Kao glavni razlog koji navodi Odbor i izvršna direktorica su nedostatak novčanih sredstava koje je Vlada opredijelila za ŽPCG (subvencije iste kao prethodnih godina), prebacajući tako odgovornost na državu, pa je to još jedan razlog da se nadležni što hitnije uključe i sagledaju naše probleme – naglašavaju u saopštenju dva sindikata.

Kolika je ozbiljnost Odbora direktora i menadžmenta pokazuje, navode u sindikatima, i činjenica da su samo jedan mjesec isplatili radnicima pomoć od 200 eura, iako odluka važi do 30.06.2026., a prevashodno zbog najmanjih zarada u željezničkom sektoru i to što novi kolektivni ugovor čeka spajanje sa OŽVS. Odmah sljedećeg mjeseca smanjili su taj dodatak na 100 eura, a obećanje da će biti isplaćen zajedno sa zaradom prije Vaskršnjih praznika, nije ispoštovano.

– Sve ovo izaziva veliko nezadovoljstvo zaposlenih, kao i veliko nepovjerenje u Odbor direktora i menadžment. Zato prije nego uđemo u radikalnije mjere, a sve u cilju da spasimo našu firmu, molimo institucije, i u iščekivanju novog ministra, da reaguju, da provjere naše navode, a odgovorne za naglo propadanje ŽPCG konačno pozovu na odgovornost. U suprotnom, ukoliko ostanemo bez odgovora institucija, radnici će se sami organizovati i na zakonit način svim dozvoljenim sredstvima se boriti za spas Željezničkog prevoza, a takođe javnost obavijestiti o svim štetnim aktivnostima Odbora i direktorice – naglasili su u sindikatima.

Na kraju, sindikati su pozvali i medije da se aktivnije uključe u problematiku željezničkih preduzeća kako bi se, kako navode, doprinijelo očuvanju javnog interesa.