Blokada graničnih prelaza i Luke Bar za teretni saobraćaj, koju su prevoznici najavili od ponedjeljka u 12 časova, mogla bi izazvati probleme u snabdijevanju, naročito gorivom, ali se privrednici i trgovci trude da za vikend obezbijede veće količine robe.

To je “Vijestima” saopštilo više sagovornika iz različitih odbora Privredne komore, koji su u protekla dva dana i juče imali više sastanaka i komunikacija s partnerima i dobavljačima.

Blokade se organizuju kao dio regionalnog protesta prevoznika tereta iz Srbije, Bosne i Hercegovine i Crne Gore, zbog ograničavanja trajanja boravka i rada profesionalnih vozača u zemljama Šengena na najviše 90 dana u periodu od šest mjeseci. Takođe, razlog protesta je i to što Ministarstvo finansija juče nije prihvatilo njihove zahtjeve o povećanju iznosa povrata akciza na gorivo koje imaju njihove kolege u regionu, bržem povratu iznosa PDV-a na 30 do 60 dana jer sada čekaju godinama, kao i produženju rada carinskih i fitosanitarnih inspekcija kako bi bili prilagođeni potrebama prevoznika kao poreskih obveznika.

U planu su blokade svih graničnih prelaza registrovanih za teretni saobraćaj – Debelog brijega, Ilinog brda, Vraćenovića, Ranče, Meteljke, Dobrakova, Dračenovca, Kule i Božaja, kao i prilaza i izlaza iz Luke Bar.

Uprava policije odobrila je proteste prevoznika na 72 sata, odnosno do četvrtka u podne.

Prema informacijama “Vijesti”, MUP je spreman da povuče saglasnost za protest ukoliko dođe do poremećaja u snabdijevanju ili druge veće štete po javni interes i ekonomske aktivnosti. Prevoznici su već zatražili saglasnost za produženje protesta, a iz MUP-a je nezvanično saopšteno “Vijestima” da će u slučaju problema napraviti pauzu od dan-dva između protesta kako bi se omogućile nabavke.

Sagovornici “Vijesti” kazali su da veliki trgovački lanci imaju zalihe većine roba za najmanje 30 dana, osim prehrambenih proizvoda iz uvoza s kratkim rokovima trajanja, kao što su mliječni proizvodi, jaja, svježe povrće i meso. Međutim, ni do nestašice ne bi trebalo doći ukoliko blokade traju tri do četiri dana i kupci nastave kupovati redovne količine.

Najveći mogući problem ostaje sa snabdijevanjem naftnim derivatima, jer će prevoznici osim graničnih prelaza blokirati i izlaze iz Luke Bar gdje se nalaze rezervoari Jugopetrola i terminali za iskrcavanje iz tankera. Na ovaj način Jugopetrol ne bi mogao snabdijevati svoje pumpe, kao ni privatne koje od njega kupuju. Ostale naftne kompanije goriva uvoze cisternama preko graničnih prelaza i njihova nabavka će biti blokirana od ponedjeljka. Rezervoari i skladišta pumpi imaju goriva za tri do četiri dana, pa bi prekid uvoza i transporta iz Luke izazvao probleme. Izvor “Vijesti” iz ovog sektora kazao je da je dio naftnih kompanija uspio dogovoriti da za vikend dobiju količine predviđene za naredne dane, što će im obezbijediti gorivo do kraja iduće sedmice u slučaju redovne potrošnje.

Iz pekarske industrije “Vijestima” su kazali da su juče dogovorili sa snabdjevačima brašna iz Srbije da za vikend dobiju količine planirane za narednu sedmicu i da ne očekuju probleme u snabdijevanju i proizvodnji ukoliko se protesti ne produže.

Iz Udruženja međunarodnih prevoznika tereta Crne Gore, koje organizuje blokade, naveli su da će propuštati putnički saobraćaj, kao i prevoz lijekova, živih životinja, eksploziva i oružja.

Predsjednik Udruženja Đorđije Lješnjak naveo je da će njihovi kamioni biti parkirani pored magistrala i prije graničnih prelaza, te da će, ukoliko policija propusti kamione na granici, oni zaustavljati.

– Posljednja tri mjeseca iskazujemo svoje nezadovoljstvo, ali od 18. januara smo stekli dojam da državi smetamo. Umjesto da nam pomognu, Uprava carina je krenula u obračun sa prevoznicima. Kamioni određenih firmi su zadržani više sati na granicama, kontrole traju po pet sati, a dio carinika govori da to dolazi iz vrha – kazao je Lješnjak.

On je pojasnio da će protest početi u 12 časova i trajati do ispunjenja zahtjeva, te da apeluje na premijera Milojka Spajića i ministra finansija Novicu Vukovića da ih poštede višečasovnih kontrola na granicama, jer će uskoro tražiti pomoć i od međunarodne zajednice, odnosno od ambasada stranih zemalja.

– Nama ne treba pomoć, tražimo partnerski odnos sa državom. Ona je u obavezi da nam pruži mogućnost normalnog rada, a otkako smo počeli iskazivati nezadovoljstvo, situacija je samo gora. Molimo da prestane targetiranje kompanija, jer posjedujemo i fotografije kvitica sa imenima firmi koje carinici treba da zaustave. Posljedice protesta će biti ogromne po nas jer novac zarađujemo samo kada se točak okreće, a od ponedjeljka nećemo raditi. Zapošljavamo hiljade ljudi i njihove egzistencije su ugrožene – naglasio je Lješnjak.

On je istakao da se nada da granična policija neće dozvoljavati prelaz kamiona jer su protest uredno prijavili i obavijestili kolege, te da će vozila blokirati. Lješnjak je dodao da su do sada imali sastanke u Ministarstvu finansija, ali da im je Vuković kazao da brži povrat PDV-a utiče na deficit budžeta, a da nisu bili zadovoljni ni epilogom razgovora u Privrednoj komori.

Lješnjak je naglasio da će u slučaju gašenja domaćih kompanija na njihovo mjesto doći inostrane koje će biti duplo skuplje, te da će se crnogorski prevoz ugasiti dok država uđe u Evropsku uniju.

Takođe je istakao da im je početkom prošle godine povrat novca od akciza umanjen sa 18 na 11 centi po litru, da žele pregled roba na carinskim terminalima, a ne granicama, te da će vozači otići iz Crne Gore zbog povlastica u drugim državama, pa traže beneficirani radni staž.

Privrednici s kojima su “Vijesti” razgovarale kazali su da razumiju probleme prevoznika jer od 10. aprila, kada na snagu stupaju nova pravila za boravak i rad u Šengen zoni, mogu ostati bez značajnih prihoda jer će imati mnogo manje tura nego do sada, što im ugrožava egzistenciju.

– To su norme za koje se zna dvije godine, ali problemi nisu rješavani. Vlada je mogla bolje zastupati prevoznike pred EU ranije i sada ne bi bili u ovom problemu. Podržavamo njihove predloge da im se poveća iznos povrata akciza na goriva i da im se PDV vraća u zakonskom roku od 30 dana, a ne za godinu kao sada. Vlada je smanjila povrat akciza i privrednicima koji u proizvodnji koriste goriva, pekarima… Sve razumijemo i podržavamo, ali sada i svi ispaštamo. Ako se blokade produže, šteta u privredi biće od više desetina miliona eura. Koga da tuži taj što pretrpi štetu – jedino državu – naveo je sagovornik “Vijesti”.

Privrednici takođe ukazuju da vanredne nabavke koje sada rade kako bi dobili robu prije blokada dodatno koštaju, a problem predstavlja i to što je već od juče bilo nemoguće naći prevoznika u Crnoj Gori i regionu, jer su ih svi tražili, a neki nisu ni radili pripremajući se za protest.