U godini u kojoj Elektroprivreda Crne Gore (EPCG) za devet mjeseci bilježi minus veći od 80 miliona eura i za koju je unaprijed bilo poznato da će biti finansijski veoma loša zbog ekološke rekonstrukcije Termoelektrane Pljevlja (TEP), kompanija je ipak realizovala nabavku novih službenih vozila. Ukupno je kupljeno 11 putničkih automobila, za koja je izdvojeno skoro 400.000 eura.

Vozila su nedavno isporučena, a iz EPCG su za „Dan“ saopštili da je nabavka predviđena petogodišnjim planom dekarbonizacije. Prema tom planu, za ovu godinu bila je planirana kupovina ukupno 22 vozila – 17 električnih u vrijednosti od 935.000 eura i pet drugih putničkih vozila u vrijednosti od 286.770 eura, što ukupno iznosi 1.221.770 eura.

– Međutim, EPCG je realizovala nabavku samo 11 vozila, ukupne vrijednosti 396.165 eura, što je tri puta manje od planiranog iznosa, čime je još jednom potvrđen odgovoran i racionalan pristup trošenju sredstava – odgovorili su iz EPCG na pitanje „Dana“ da li je ispravno, opravdano i neophodno nabavljati službena vozila u godini kada se očekivao finansijski minus zbog ekološke rekonstrukcije TE Pljevlja.

Iz EPCG su naveli da je ove godine kupljeno ukupno 11 putničkih službenih vozila, uključujući i pet automobila marke „mazda“, od kojih su četiri isporučena krajem oktobra.

– Nabavljeno je 10 električnih vozila – pet marke VW ID.3 i pet marke „mazda“, kao i jedno hibridno vozilo marke Cupra Formentor. Ukupna vrijednost nabavljenih putničkih vozila iznosi 396.165 eura. Treba napomenuti da su budžetska sredstva za ovu namjenu bila znatno veća od stvarno utrošenog iznosa, što potvrđuje racionalno upravljanje troškovima. Novim vozilima su zamijenjena službena vozila stara više od deset godina, koja su imala značajnu kilometražu i zahtijevala dodatna ulaganja u održavanje – saopštili su iz EPCG.

Električna vozila nabavljena su u različitim terminima i po različitim cijenama: prva dva automobila VW ID.3 koštala su 38.890 eura po komadu, naredna tri 38.850 eura, dok su „mazde“ kupljene po cijeni od 32.600 eura. Vozila marke „mazda“ biće korišćena za potrebe Odbora direktora EPCG (jedno vozilo), izvršnog direktora (jedno), tehničkog direktora (jedno), izvršnog rukovodioca FC Proizvodnja (jedno) i izvršnog rukovodioca FC Snabdijevanje (jedno). Automobili VW ID.3 namijenjeni su za potrebe izvršnih rukovodilaca direkcija, dok je hibridna Cupra Formentor predviđena za službene potrebe na dužim relacijama, uglavnom u inostranstvu.

Vršilac dužnosti direktora EPCG, Bojan Đordan, nedavno je izjavio da minus kompanije na kraju trećeg kvartala prelazi 80 miliona eura. „Dan“ je ranije objavio da je minus veći od 90 miliona. EPCG još nije objavila finansijski izvještaj za treći kvartal, iako je bila u obavezi da to uradi.

Zatamnjena zadnja stakla u skladu sa zakonom

Iz EPCG su „Danu“ kazali da je dio starih službenih vozila već prodat, dio ustupljen kćerkama firmama, dok će određeni broj ostati u upotrebi u drugim organizacionim jedinicama.

„Dan“ je kompaniju pitao i da li su stakla na novim vozilima zatamnjena i da li je to u skladu sa zakonom.

– Na svim vozilima nalaze se zatamnjena zadnja stakla, dok su ostala stakla u potpunosti prozirna, u skladu sa Zakonom o bezbjednosti saobraćaja. Vozila su isporučena od strane dobavljača u skladu sa tehničkom specifikacijom, koja je uključivala i zaštitu putnika od sunca, što je u potpunosti u skladu sa zakonskim propisima – odgovorili su iz EPCG.