Pitanje povrata poreza na dodatu vrijednost (PDV) otvorilo je novu rundu nezadovoljstva među prevoznicima, a u najtežoj poziciji trenutno su ino-prevoznici, ocijenila je ekonomistkinja Mila Kasalica u izjavi za “Dan”.

Ona upozorava da se prevoznici, umjesto da koriste sredstva koja im po zakonu pripadaju i koja su ključna za održavanje likvidnosti, primoravaju na dodatno zaduživanje kod banaka kako bi nastavili poslovanje. Upravo kašnjenje povrata PDV-a jedan je od glavnih razloga zbog kojih su organizovani protesti i blokade teretnog saobraćaja.

Prema njenim riječima, sektor se nalazi “na vjetrometini iznevjerenih obećanja” koje povezuje sa premijerom Milojkom Spajićem, ali i, kako je navela, “golemim neznanjem ministra finansija i državnog sekretara, koji se bijedno ukrivaju iza Poreske uprave”.

Kasalica se osvrnula i na nedavne tvrdnje državnog sekretara u Ministarstvu finansija Tarika Turkovića, koji je prije desetak dana poručio da će Poreska uprava u skoroj budućnosti vraćati PDV u zakonskim rokovima. On je tada iznio i podatak da je, prema njegovim informacijama, u prva tri mjeseca godine vraćeno oko 20 miliona eura.

Međutim, Kasalica te navode ocjenjuje kao netačne i tehnički neodržive.

– Da je država vratila PDV od 20 miliona za čitavu godinu, to bi u tekućoj suši likvidnosti bio veliki napredak crnogorskih novčanih i privrednih tokova. A tek to ne može biti tačno za tri mjeseca na početku godine, u kojima IRMS baza podataka poreznika nije radila pola tog vremena, što predstavlja nepoštovanje poreskih obveznika i poraz resornog ministarstva. Poreska uprava povraćaje PDV-a ne radi bez pune saglasnosti Ministarstva finansija – istakla je ona.

Bivša državna sekretarka naglašava i da Poreska uprava mora izaći iz, kako kaže, “sjenke afera Vardar i Klap”, uz ocjenu da crnogorsko tužilaštvo ni u narednoj deceniji neće uspjeti da u potpunosti razriješi te slučajeve, čak i uz bolje razumijevanje finansijskih tokova.

– Unutar Poreske uprave postoji kadar koji mora imati znanja da odobri povraćaje bez iscrpljujućih kontrola koje često proizvode neefikasna rješenja i kasnije ukidanja jer su suprotna zakonima. U budućnosti će IRMS biti stabilizovan i pretvoren u funkcionalnu bazu podataka, što će omogućiti i naknadne provjere mogućih zloupotreba, ali i usporiti buduće povraćaje – navela je Kasalica.

Ona smatra da je neophodno da institucije preuzmu odgovornost i obezbijede sistemsku podršku industriji ino-prevoza, umjesto nastavka institucionalne blokade.

U međuvremenu, prevoznici čekaju odluku Upravnog suda po žalbi na zabranu njihovog protesta. Njihov pravni zastupnik, advokat Marko Milošević, kazao je za “Dan” da će se naredni koraci znati tek nakon sudske odluke.

– Čekamo odgovor Upravnog suda. Tek nakon toga prevoznici će odlučiti o narednim aktivnostima – naveo je Milošević.

Podsjećanja radi, Udruženje prevoznika Crne Gore je već organizovalo blokade teretnog drumskog saobraćaja u dva navrata – od 23. do 26. januara, kao i od 14. do 17. aprila. Tokom tih protesta blokirani su granični prelazi za teretni saobraćaj, jer, kako tvrde prevoznici, Vlada nije ispunila ranije dogovorene obaveze.

Jedan od ključnih zahtjeva odnosi se upravo na kašnjenje povrata PDV-a, koji bi po zakonu trebalo da se realizuje u roku od 30 do 60 dana od podnošenja zahtjeva. Prevoznici tvrde da u pojedinim slučajevima čekaju i po tri godine, iako su nakon januarskih pregovora dobili obećanje da će proces biti ubrzan, što se, prema njihovim navodima, nije dogodilo.

Kasalica je ranije upozorila da blokade imaju značajne ekonomske posljedice. Ona je tada navela da bi crnogorska ekonomija zbog trodnevne blokade granica mogla izgubiti oko 40 do 50 miliona eura, u zavisnosti od metodologije poređenja uvoznih podataka.

– Izgubljeni promet tokom blokade može iznositi oko 40 miliona eura u odnosu na januarske i februarske podatke za tri dana, dok poređenje sa prošlogodišnjim prvim kvartalom pokazuje i štetu do 50 miliona eura – kazala je tada Kasalica.

Iako priznaje da su to značajni iznosi, ona smatra da crnogorska ekonomija može apsorbovati takav udar, ali upozorava na šire posljedice po pripremu turističke sezone i redovno snabdijevanje tržišta.

– Ekonomija se neće zaustaviti zbog 40 ili 50 miliona, ali treba imati u vidu da se radi o nabavkama koje direktno utiču na turističku sezonu i potrebe građana i privrede – istakla je ona.

Kao odgovornost za trenutnu situaciju, Kasalica direktno proziva Vladu, a posebno ministra finansija Novicu Vukovića, uz ocjenu da dogovori iz januara nijesu ispunjeni.

– Premijer Vlade Crne Gore mora, pod jedan, da smijeni ministra finansija, a pod dva da ispuni obećanja data Udruženju prevoznika Crne Gore – poručila je ona.

Na kraju, ona dodaje i da poreska administracija mora promijeniti pristup prema poreskim obveznicima, uz poruku da većina njih nijesu “predmet sumnje”, već legalni učesnici ekonomskog sistema.

– Poreska uprava treba da poznaje poreske obveznike, jer većina njih nijesu ništa nezakonito, već uredni učesnici sistema. Svaka procedura mora biti zasnovana na provjeri, ali i poštovanju njihovih prava – zaključila je Kasalica.