Ministar saobraćaja, Radoš Zečević smatra da naknade za putnička vozila treba gotovo udvostručiti, pa bi dosadašnji iznos od 2,50 eura trebalo povećati na najmanje pet eura. Za autobuse se predlaže još značajnije povećanje – naknada bi, u zavisnosti od kategorije, sa sadašnjih 11,60, odnosno 13,60 eura, porasla na 30, odnosno čak 88 eura.

Prema mišljenju Ministarstva finansija, dostavljenom Ministarstvu saobraćaja, upravo su ovi iznosi među naknadama koje bi trebalo korigovati. Takav prijedlog dodatno bi povećao troškove građana i prevoznika, i to u trenutku kada se već suočavaju sa rastom drugih troškova.

Zečević obrazlaže da se postojeće naknade primjenjuju još od 2005. godine i da više ne odgovaraju stvarnim troškovima održavanja i korišćenja putne infrastrukture.

On ističe da bi novac od povećanih naknada predstavljao prihod lokalnih samouprava, dok smatra da za građane povećanje ne bi bilo posebno veliko.

– To je sve prihod, sve ove stavke koje su skočile su prihod lokalne samouprave, prema tome njihovu korist direktnu i neće im to značajno povećati budžet ali nije zgorega. A za građane to neće biti teret koji je baš onako naporan – naveo je Zečević.

Međutim, za vozače koji već plaćaju brojne troškove prilikom registracije, novo povećanje znači još jednu stavku koja bi dodatno opteretila kućni budžet. Na primjedbe da registracija vozila ne bi trebalo ponovo da poskupljuje, ministar problem pokušava da predstavi kroz relativno mali iznos same pojedinačne naknade.

– Ako je neka taksa ili tarifa iz 2005. godine, a danas posle 21 godinu – puno se toga promijenilo i nije opterećujuće, a donosi prihod lokalnoj samoupravi smatram da je u redu. To je samo stavka kad registrujete automobil i imate oko 20 stavki po kom osnovu se sve uzima novac, par tih stavki je promijenjeno na ovaj način o kojem vi pričate – kazao je Zečević.

Na pitanje o reakcijama građana, odnosno primjedbama da bi registracija vozila trebalo da ostane bez novih poskupljenja, Zečević navodi da bi javnost vjerovatno drugačije reagovala kada bi povećanje bilo predstavljeno kroz konkretan iznos, a ne kroz procenat.

– Da ih pitate da li je tih 2,5 ili 3 eura na godišnjem nivou nešto drastično, jer nemaju informaciju šta je to poskupilo 100 posto jer, ako kažete 100 posto koja je recimo u prosjeku oko 300 eura po automobilu onda je to stvarno strašno, ali ako kažete da je jedna stavka poskupila na taj nivo onda će ljudi manje burno reagovati – kazao je on.

Zečević rast troškova povezuje i sa širim ekonomskim kretanjima, posebno sa cijenom goriva.

– Sve nam poskupiše, šta da radimo. Globalna kretanja su takva da nam gorivo često skače i to drastično. Oko 60 centi otprilike od proljetos je poskupjelo. To svim predstavnicima otežava poslovanje – naglasio je.

Ako prijedlog bude usvojen, nove naknade primjenjivale bi se od naredne godine. Ostavlja se i mogućnost naknadne korekcije ukoliko se pokaže da predloženi iznosi nijesu opravdani.

Tako bi građani već od naredne godine mogli plaćati više za registraciju, dok se opravdanost povećanja od 100 odsto za putnička vozila i višestruko veće naknade za autobuse tek treba procijeniti kroz primjenu novih iznosa.