Predstavnici kompanija Incheon International Airport Corporation iz Južne Koreje, Corporacion America Airports (CAAP) iz Luksemburga i turskog TAV-a, koji se smatraju predvodnicima u mnogo odlaganom procesu koncesije nad crnogorskim aerodromima, obišli su aerodrome u Podgorici i Tivtu te razgovarali sa zvaničnicima. Ove posjete predstavljaju ključnu fazu u procesu odabira dugoročnog koncesionara koji će biti odgovoran za upravljanje i modernizaciju dva glavna avio-čvorišta u zemlji. Trojac je posljednji put boravio u Crnoj Gori 2021. godine.

Kako je saopšteno iz crnogorskog Ministarstva saobraćaja, zainteresovanim kompanijama je pružena prilika da procijene postojeću infrastrukturu, operativne mogućnosti i potencijal za proširenje oba aerodroma. Vlada Crne Gore ima za cilj da privuče strateškog partnera koji može investirati u poboljšanje aerodromskih objekata, povećanje putničkog kapaciteta i ukupne efikasnosti. Država vidi koncesiju kao način za ostvarivanje novih investicija na aerodromima, koji nijesu imali značajnije nadogradnje infrastrukture otkako je proces koncesije pokrenut 2019. godine.

Međunarodni aerodrom Incheon, koji upravlja glavnim čvorištem Južne Koreje u Seulu, nastoji da uspostavi uporište u regionu, ocjenjuje specijalizovani portal ExYu Aviation News. Ova kompanija bila je finalista u koncesionim procesima i u Zagrebu i u Beogradu, ali je na kraju izgubila od francuskog konkurenta Vinci. Takođe, upravlja aerodromima u Manili, Džakarti i Kuvajtu Terminal 4.

Luksemburški CAAP upravlja sa 52 aerodroma u šest zemalja širom Latinske Amerike i Evrope, uključujući Argentinu, Brazil, Urugvaj, Ekvador, Jermeniju i Italiju. Ranije je konkurisao za koncesiju beogradskog aerodroma.

Turski TAV je značajno prisutan u regionu kao operater aerodroma u Skoplju i Ohridu, kao i u menadžmentu Aerodroma Zagreb kroz povezanost sa Aeroports de Paris.

Odluka o budućem koncesionaru crnogorskih aerodroma očekuje se kasnije ove godine.