U Crnoj Gori je u posljednjih mjesec dana zabilježen niz odluka Vlade koje su direktno uticale na cijenu eurodizela, pri čemu su akcize u tri navrata povećavane, što je dovelo do toga da građani danas plaćaju oko 15 centi skuplje gorivo nego što bi to bio slučaj da je zadržana ranija odluka o smanjenju akciza za 50 odsto, piše Dan.

Da je prvobitna mjera ostala na snazi, cijene bi, prema obračunima, bile znatno niže, ali su kasnije intervencije dovele do toga da se efekat pojeftinjenja gotovo u potpunosti poništi.

Prva izmjena odluke desila se sredinom aprila, u trenutku kada je isticala prethodna odluka iz polovine marta kojom je akciza na eurodizel bila prepolovljena, pa je tadašnje prilagođavanje bilo očekivano.

Međutim, situacija se mijenja u naredna dva koraka. Dvije nove odluke o povećanju akciza na eurodizel, prvo za pet, a zatim za dodatnih 10 odsto, donesene su bez prethodne najave i u momentima kada je tržišna cijena goriva ukazivala na pojeftinjenje od tri, odnosno devet centi. Upravo u tim okolnostima, kako se navodi, Vlada je intervenisala na način koji je smanjio očekivani pad cijena.

Ukupno posmatrano, od 21. aprila u tri obračunska ciklusa, eurodizel je mogao da pojeftini za oko 22 centa da je ostala na snazi 50-procentna olakšica na akcizu, ali je zbog novih odluka efektivno pojeftinjenje svedeno na oko sedam centi. U međuvremenu, između drugog i trećeg povećanja, došlo je i do rasta cijene dizela na berzi, koji nije bio posljedica Vladinih odluka, pa u tom periodu nije intervenisano kroz akcize.

Ono što dodatno izaziva pažnju jeste činjenica da nijedna od tri odluke o povećanju akciza nije detaljno obrazložena od strane Vlade niti Ministarstva finansija, iako je riječ o resoru koji predlaže ovakve mjere. Na njegovom čelu je Novica Vuković.

Tokom jučerašnje dodjele godišnjih nagrada Asocijacije menadžera, novinar “Dan”-a je pokušao da dobije objašnjenje od ministra finansija Novice Vukovića o razlozima tri uzastopna povećanja akciza i njihovom uticaju na građane i naftne kompanije. Međutim, tom prilikom je rečeno da ministar ne želi da komentariše tu temu, uz najavu da će pojašnjenja biti data naknadno. Prva odluka o povećanju akciza, podsjeća se, donesena je sredinom aprila.

Poseban problem koji se u međuvremenu izdvojio odnosi se na dinamiku objavljivanja novih cijena goriva. U dva navrata Vlada je cijene objavljivala tek oko 23 časa, približno sat prije nego što su stupale na snagu, što je izazvalo poteškoće u radu manjih distributera.

Za male trgovce gorivom, ovakvo kašnjenje nije samo tehnički propust, već ozbiljan operativni problem koji otežava poslovanje i stvara nesigurnost na tržištu.

Više manjih trgovaca naftnim derivatima, koji su insistirali na anonimnosti, ukazalo je da se uoči svake promjene cijena stvara konfuzija na terenu. Prema njihovim tvrdnjama, takva situacija otvara prostor za sumnje u moguće privilegovane informacije i nejednak tretman učesnika na tržištu.

Kako tvrde, postoje indicije da određeni akteri unaprijed dobijaju informacije, navodno već petkom, što im omogućava da obave carinjenje po starim, nižim stopama prije nego što nove cijene stupe na snagu.

Redakcija „Dana“ je u više navrata pokušala da dobije zvanične odgovore od Vlade i Ministarstva finansija o razlozima povećanja akciza, kao i o tome da li su ovim odlukama građani oštećeni, a velike naftne kompanije dovedene u povlašćen položaj, te da li je prihvatljiva cijena od 1,70 eura po litru, s obzirom na to da se reakcije uglavnom dešavaju kada cijena treba da padne ispod tog nivoa. Odgovori, međutim, nijesu stigli, što dodatno podstiče percepciju da institucije izbjegavaju objašnjenja kada odluke direktno utiču na kućne budžete građana.

Nezvanične informacije koje su dostavljene „Danu“ ukazuju da su upravo u Ministarstvu finansija donošene odluke o posljednja tri povećanja akciza na eurodizel, a ne na predlog Ministarstva energetike, kako bi se moglo očekivati.

Prema tim navodima, Ministarstvo energetike je redovno dostavljalo obračune cijena eurodizela, nakon čega bi, umjesto očekivanog snižavanja akciza i pada cijena, u Ministarstvu finansija dolazilo do odluke o njihovom povećanju, čime je umanjen efekat pojeftinjenja zasnovanog na berzanskim kretanjima. Trenutno je akciza na eurodizel umanjena za 20 odsto.

Za razliku od toga, akcize na benzin su još sredinom marta smanjene za 25 odsto i ta mjera do danas nije mijenjana.

Konkretno, od utorka do 18. maja cijena litra eurodizela iznosi 1,67 eura, uz pad od četiri centa. Međutim, da je zadržano ranije smanjenje akcize od 50 odsto, ista količina goriva koštala bi oko 1,52 eura. Poređenja radi, prije početka rata u Iranu, litar eurodizela iznosio je 1,34 eura.

Cijene ostalih derivata takođe su definisane novim obračunima: eurosuper 95 trenutno košta 1,60 eura, eurosuper 98 iznosi 1,64 eura, dok cijena lož ulja dostiže 1,72 eura.